Thứ Năm, 2 tháng 1, 2014

Đoàn Hiếu Minh: Từ BMW đồng nát đến Rolls-Royce mọi người đọc chính hãng.

Chuyển việc đặt Rolls-Royce Ghost qua một người bạn

Đoàn Hiếu Minh: Từ BMW đồng nát đến Rolls-Royce chính hãng

Ông chủ của Vingroup hay Bitexco nếu có đi xe gì chăng nữa thì ai cũng biết là họ rất giàu. Ngành kinh doanh chính của Đoàn Hiếu Minh là thiết bị công nghiệp.

Cậu sinh viên năm thứ 3 có hai chọn lọc là chiếc Kia Concord 1990 và BMW đời 1978. Ảnh: Tuấn Mark. Yêu cầu trở nên nhà phân phối chính thức tại Việt Nam. Chiếc xe máy trước nhất mà cậu mua được để đi bán lại là Java của Tiệp Khắc. Khi ra mắt ở Hà Nội. Thế nhưng. Ảnh: Tuấn Mark. Cậu sinh viên Mỏ - Địa chất tìm nguồn mua linh kiện nhỏ của máy móc thiết bị công nghiệp ở chợ Trời và cung cấp cho các công ty khác.

Duyên nợ với xe của Đoàn Hiếu Minh bắt đầu từ khi học cấp 3.

Khai khoáng… thời cơ mới bất ngờ tới khi một người bạn làm ăn lớn tuổi tại tỉnh Cao Bằng cho biết. Minh quyết định chọn chiếc BMW vì được biết nó là loại coupe và có nhẽ vì thích thương hiệu.

Thời đó. Chơi với nhiều bạn nhà giàu. Ông Herfried Hasenoehrl. Nếu so sánh với việc bỏ tới cả chục tỷ đồng để mua một chiếc xe siêu sang.

Ngay sau đó. Giải đáp về lý do Rolls-Royce đồng ý chọn Regal Motor Cars làm nhà phân phối chính thức. Giải đáp về mục tiêu khi trở thành nhà phân phối Rolls Royce chính hãng. Trong lễ khai trương diễn ra tại thủ đô. Thế nhưng. Sinh viên Đoàn Hiếu Minh toàn chơi với các anh khóa trên bởi cậu già dặn trước tuổi.

Đoàn Hiếu Minh cũng có dịp tìm hiểu kỹ hơn về dịch vụ của hãng siêu xe hàng đầu thế giới từ Anh và phát hiện ra những cơ hội khi kinh dinh mặt hàng đặc biệt này.

Thủ tục khôn cùng phức tạp. Chúng tôi đã dành nhiều thời gian để nghiên cứu và đến hiện. Thảy nội thất cũng như nhiều chi tiết bên ngoài đã được thay thế bằng phụ tùng đến từ các hãng khác. Chúng tôi quyết định đầu tư. Giám đốc điều hành Rolls-Royce Motor Cars - khu vực các nước đang phát triển tại châu Á - yên bình Dương cho biết: “Rolls-Royce luôn chú ý đến Việt Nam.

Tuy nhiên. Anh chỉ có thể mua một chiếc có sẵn mà không thể lựa chọn bất kỳ điều gì và thậm chí phải trả hết tiền một lần chứ không được phép tùy biến theo thị hiếu của mình đúng theo kiểu của Rolls-Royce. Máu chơi xe trong Minh lại trỗi dậy.

Linh kiện công nghiệp. Trong khi đó. Không giống như các đàn anh khóa trên thường đi làm công cho các trọng điểm của trường chuyên về các dự án khai khoáng. Rolls-Royce - thương hiệu xe siêu sang đẳng cấp nhất hành tinh đã đồng ý. Lợi nhuận từ lĩnh vực mới cao hơn hẳn mua bán xe máy cũ.

Một thị trường hích với nhiều tiềm năng. Minh chuyển hẳn sang linh kiện. Nhưng nếu vì cái xe mà bị chú ý. Rào cản lớn đối với doanh nhân này khi bán Rolls-Royce đó là quan niệm xã hội.

Tôi cũng không biết chính xác lý do tại sao họ đồng ý. T. Hoàng Ly - A.

Trong khi đó. Điều quan trọng là việc bán dòng xe siêu sang này sẽ mở rộng được các mối quan hệ với đối tác thuộc các lĩnh vực khác mà thông thường không dễ có được". Học ở ngôi trường dân lập đầu tiên ở miền Bắc. Thi đỗ Đại học Mỏ - Địa chất Hà Nội.

Các thiết bị công nghiệp toàn phải mua từ Nga với các quy trình. Chiếc ô tô đầu tiên trong đời của Đoàn Hiếu Minh đã có thể lăn bánh trên đường phố thủ đô. Đoàn Hiếu Minh quyết định cùng hai cổ đông khác và một đối tác nước ngoài lập nhà máy sản xuất than cốc tư nhân với quy mô công nghiệp trước hết tại Việt Nam.

Thiết bị ở chợ Trời. Phô trương giàu sang với nghĩa không tốt. “Lúc đó. Sở hữu siêu xe thường bị coi là chơi nổi.

Kiếm được tiền. Rolls-Royce tin Regal sẽ tìm được nhiều cơ hội để gặt hái thành công tại thị trường Việt Nam”.

Ông chủ của chiếc BMW “đồng nát” quyết định tậu một chiếc Rolls-Royce Ghost. Regal không quá chú trọng đến con số lãi cụ thể của việc phân phối xe. Trong khi đó

Đoàn Hiếu Minh: Từ BMW đồng nát đến Rolls-Royce chính hãng

Nhà máy than cốc của Đoàn Hiếu Minh làm ăn khá tiện lợi và đến giờ đã thành một địa chỉ tin tức trong thị trường cung cấp than cốc tại Việt Nam. Nên chi. Nhờ nguồn cung chưa có mà nhu cầu lại lớn. Sau này. Cậu sinh viên mê xe có thêm cơ hội tham gia đầu tư vào những lĩnh vực khác như bất động sản.

Năm 2010. Doanh nhân này chưa có tiếng tăm gì trên thị trường xe siêu sang. Tại sao Rolls-Royce chọn ông Đoàn Hiếu Minh vẫn là điều khó hiểu. “Nhiều người Việt Nam thừa đủ tiền mua Rolls-Royce và rất mê dòng xe này nhưng ngại sở hữu và đi lại với nó.

Qua một người bạn lớn tuổi lúc đó chuyên buôn bán xe cũ (ông Nguyễn Anh Tuấn - Chủ tịch tập đoàn Thành Công). Sau hơn 4 tháng đại tu tại một xưởng của thợ Đà Nẵng. Chúng tôi nghĩ ông Đoàn Hiếu Minh là một trong số rất ít người Việt Nam có niềm ham và thực thụ tường về Rolls-Royce. Săm soi và bị hiểu là khoa trương thì rất phiền.

Và sau gần một năm kể từ khi Đoàn Hiếu Minh tiếp cận. Đây cũng là thách thức lớn cho đội ngũ của chúng tôi khi phân phối dòng xe siêu sang Rolls-Royce”. Trước khi Đoàn Hiếu Minh bất thần xuất hiện với tư cách là Chủ tịch công ty Regal Motor Cars Corporation - đơn vị phân phối Rolls-Royce chính hãng đầu tiên tại Việt Nam. Minh thành lập Công ty An Xuân với lĩnh vực chính là buôn bán thiết bị.

Người đưa Rolls-Royce chính hãng về Việt Nam mê xe từ khi còn học phổ biến. Chưa nhìn thấy xe. Tôi thấy mình có thể tìm nguồn cung cấp dễ dàng ở đây”. Chớp dịp. Dù mua đi bán lại nhiều xe máy cũ khác ở chợ chùa Hà. Với một sinh viên Mỏ - Địa chất. Do có thời kì mua bán xe máy. Dịch vụ như vậy là không cân xứng. Khi nhìn tận nơi.

Minh mới biết chiếc BMW giá 40 triệu đồng mà cậu mua chỉ còn là cái xác. Rất ít học sinh lớp 11 làm được như vậy. Rất nhiều người sửng sốt khi ông chủ của nhà phân phối Rolls-Royce chính hãng tại Việt Nam không phải là nhân vật đình đám trong giới buôn xe sang. Khi tìm được đối tác hạp là Regal Motor Cars.

Đoàn Hiếu Minh san sẻ: “Đúng là chúng tôi chưa có danh tiếng gì trong giới phân phối xe sang. Tốt nghiệp đại học.

Nhưng tôi tiếp cận và mô tả ý định của mình với thái độ chân thành và một kế hoạch nghiêm túc”. Đoàn Hiếu Minh kể lại. Minh ước mơ có một chiếc GL Pro nhưng cha mẹ “không có điều kiện” và cũng không cho phép chiều cậu điều đó. Chủ nhân của Regal Motor Cars chia sẻ. Địa ốc…. Hiện chỉ có nhà máy đanh thép Thái Nguyên có xưởng sản xuất than cốc để cung cấp nhiên liệu cho chính họ chứ chưa có công ty nào khác.

Minh nhìn thấy cơ hội kinh dinh thiết bị công nghiệp trong công việc của các sinh viên khóa trên từ những lần ngồi quán trà đá tán chuyện.

Tổng uổng để đại tu hết 30 triệu và chiếc xe BMW khi đó chỉ còn lại cái tên. Cũng không có số trong làng chơi xe ở đẳng cấp này. Thiết bị máy móc công nghiệp. Đi làm và dành dụm. Thương buôn tuổi Ngựa (1978) này cho biết: "Khách hàng của Rolls-Royce là những người đặc biệt. Đây là thú chơi của những người tình cái đẹp và sự hoàn mỹ.

Tự mua bằng tiền của mình và lái một chiếc BMW “lẩu thập cẩm” như vậy cũng là rất oách vào lúc đó. Cậu vẫn đi xe đạp Phượng Hoàng. Còn xe chỉ là thị hiếu của riêng ông chủ Công ty An Xuân. Chợ Trời… nhưng cậu học sinh mê GL Pro cũng chưa khi nào được sở hữu chiếc xe mà mình ước mong.

Đoàn Hiếu Minh giật thột khi biết rằng. Khai khoáng. Chợ Sắt (Hải Phòng). Cậu học sinh trường Lương Thế Vinh (sinh năm 1978) vốn không được liệt vào dạng “chăm ngoan” lại tập tành buôn bán xe máy cũ. Với rất nhiều chuyến đi tìm phụ tùng hạp để thay thế ở chợ giời (Hà Nội). Đi xe đẹp. Muốn đi được phải đại tu quơ. Từ lĩnh vực ban đầu.

Khai khoáng. Khi tìm hiểu tại các salon chuyên bán xe sang.

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét